AIM

4/3/14

vii

Table of Contents

Section 3. En Route Procedures

Paragraph

Page

5-3-1. ARTCC Communications

5-3-1

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-3-2. Position Reporting

5-3-3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-3-3. Additional Reports

5-3-4

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-3-4. Airways and Route Systems

5-3-5

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-3-5. Airway or Route Course Changes

5-3-7

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-3-6. Changeover Points (COPs)

5-3-8

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-3-7. Minimum Turning Altitude (MTA)

5-3-8

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-3-8. Holding

5-3-8

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Section 4. Arrival Procedures

5-4-1. Standard Terminal Arrival (STAR) Procedure

5-4-1

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-2. Local Flow Traffic Management Program

5-4-3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-3. Approach Control

5-4-3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-4. Advance Information on Instrument Approach

5-4-4

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-5. Instrument Approach Procedure Charts

5-4-5

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-6. Approach Clearance

5-4-26

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-7. Instrument Approach Procedures

5-4-28

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-8. Special Instrument Approach Procedures

5-4-29

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-9. Procedure Turn and Hold-in-lieu of Procedure Turn

5-4-30

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-10. Timed Approaches from a Holding Fix

5-4-33

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-11. Radar Approaches

5-4-36

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-12. Radar Monitoring of Instrument Approaches

5-4-37

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-13. ILS/MLS Approaches to Parallel Runways

5-4-38

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-14. Parallel ILS/MLS Approaches (Dependent) (See FIG 5-4-20.)

5-4-40

. . . . . . . . . .

5-4-15. Simultaneous Parallel ILS/RNAV/GLS Approaches (Independent)

(See FIG 5-4-21.)

5-4-42

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-16. Simultaneous Close Parallel ILS/RNAV/GLS PRM Approaches 

(Independent) and Simultaneous Offset Instrument Approaches (SOIA)
(See FIG 5-4-22.)

5-4-44

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-17. Simultaneous Converging Instrument Approaches

5-4-50

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-18. RNP AR Instrument Approach Procedures

5-4-50

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-19. Side-step Maneuver

5-4-53

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-20. Approach and Landing Minimums

5-4-53

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-21. Missed Approach

5-4-56

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-22. Use of Enhanced Flight Vision Systems (EFVS) on Instrument Approaches

5-4-59

.

5-4-23. Visual Approach

5-4-61

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-24. Charted Visual Flight Procedure (CVFP)

5-4-62

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-25. Contact Approach

5-4-63

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-26. Landing Priority

5-4-63

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4-27. Overhead Approach Maneuver

5-4-63

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Section 5. Pilot/Controller Roles and Responsibilities

5-5-1. General

5-5-1

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-5-2. Air Traffic Clearance

5-5-1

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-5-3. Contact Approach

5-5-2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-5-4. Instrument Approach

5-5-2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-5-5. Missed Approach

5-5-2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-5-6. Radar Vectors

5-5-3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-5-7. Safety Alert

5-5-3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .